Auf den NX 101 folgt der NX 201. Vom Konzept her ist der Wagen seinem Vorgänger sehr ähnlich, wurde aber in nahezu allen Punkten überarbeitet. Wer jetzt glaubt, hier wurde vieles noch einmal verbessert, der wird enttäuschtMehr erfahren…

Jetzt hat AYK den Trend zur einfacheren Federung erkannt und umgesetzt. Das Prospekt wirbt vollmundig damit, dass das Konzept bereits 1982 einen Weltmeistertitel errungen hat. Aber halt nur das Konzept, denn der Weltmeister fuhr 1982 DeltaMehr erfahren…

Die Fahrzeuge von AYK waren ja immer schon technisch sehr hochwertige Renner zu attraktivem Preis. Dennoch muss das nachlassende Kaufinteresse in der 1:12’er Klasse die Japaner dazu bewegt haben, mit einem Einsteigermodell den Massenmarkt zuMehr erfahren…

Der erste Allrad-Welle mit mehrmotorigen Antrieben hatte bereits abgeebbt, da kommen die Fahrzeuge der nächsten Generation auf den Markt. Kennzeichen Kette! Der AYK eröffnet zusammen mit dem Kyosho Fantomden Reigen der einmotorigen Allrad 1:12’er, die aberMehr erfahren…

Der Hammer von AYK schlechthin. Dem Trend zur Einzelradaufhängung bei den 1:8‘ern folgend, hat man hier einen komplett allradgefederten 1:12‘er entwickelt und am Ende 1983 angeboten, dessen zweifelsfrei größte Ingenieurleistung die Konstruktion der Hinterachse ist.Mehr erfahren…

Mit diesem Modell trat das japanische Werksteam auf der Weltmeisterschaft 1982 an. Jetzt wurde konsequent jedes Gramm Gewicht aus dem Auto herausgeholt. Das Konzept wurde aber belassen und so erkennt man wieder die nachlaufverstellbare Vorderachse,Mehr erfahren…

Auf den RX 2000 folgt der RX 3000, jetzt aber im Vertrieb von Simprop. Abermals in Details verbessert, zeigt er immer noch das gleiche Konzept. Technisch neu dazugekommen ist eine Tweaker- Einrichtung an der RadioplatteMehr erfahren…

Der Hammer des Jahres 1980 – ein Elekro-Auto im totalen Racing-Look, das hat es vorher noch nicht gegeben. AYK hat auf der Basis des RX 1200 eine Komposition zusammengestellt, deren Renntauglichkeit auch farblich untermauert werdenMehr erfahren…

Mit seiner etwas eigentümlichen Karosserie von einem Sportprototypen wirkt der March vielleicht auf den ersten Blick nicht gerade anziehend, aber die Technik hat damals überzeugt. So fand das Fahrzeug seine Käuferschaft in erster Linie beiMehr erfahren…